Warszawa 2 października 2003 r.

 

Pan Redaktor Jędrzej Bielecki
Dzia "Ekonomia i Rynek"
Rzeczpospolita

Szanowny Panie Redaktorze,

Nie mogę zgodzić się z tezą Pana Jana Buczka, sekretarza generalnego Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce ("Granica nie do sforsowania" Rz. 2.X.03) obwiniającą polskie MSZ o opieszałość w kwestiach zawarcia umowy o ruchu osobowym z Rosją jako przyczynę perturbacji wizowych przewoźników.
O wprowadzeniu ruchu wizowego istotnie było wiadomo od dawna. Jego termin został - m.in. z uwagi na brak gotowości strony rosyjskiej - przesunięty z 1 lipca na 1 października, aby umożliwić lepsze przygotowanie rosyjskich konsulatów do wydawania znacznej ilości wiz, m.in. poprzez zwiększenie personelu placówek. Nasze konsulaty, dzięki ogromnemu nakładowi sił i środków, zostały właściwie i na czas przygotowane.
Zabiegi o zakończenie rozmów trwały od dłuższego czasu. Strona polska była gotowa do jej podpisania już w sierpniu br. Jeszcze wcześniej bo w maju br. Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało stronę rosyjską o stanie przygotowań Polski do wprowadzenia wiz, wskazując na potrzebę podjęcia podobnych przygotowań ze strony rosyjskiej. Uzyskaliśmy wówczas zapewnienie o gotowości konsulatów Federacji Rosyjskiej do wydania niezbędnej ilości wiz.
Polskie urzędy konsularne w Rosji są gotowe do wydawania ponad 2 tys. wiz dziennie.
Kwestia wiz dla przewoźników drogowych jest przedmiotem stałej troski MSZ. Interweniujemy w trybie bieżącym u strony rosyjskiej, wskazując na absolutną konieczność podjęcia nadzwyczajnych działań przez Ambasadę FR w Warszawie celem zwiększenia liczby wydawanych wiz przewoźnikom drogowym.

Bogusław M. Majewski

powrót